مركبة بلو أوريجن القمرية تجتاز اختبارات بيئية قاسية تمهيداً للهبوط على القمر

مركبة الهبوط القمري MK1 إندورانس من بلو أوريجن تنجح في اجتياز اختبارات حرارية وتفريغ صارمة في مركز جونسون الفضائي التابع لناسا، تمهيداً لبعثتها القادمة إلى القطب الجنوبي للقمر.

تحرير
ألمعي · هيئة التحرير
النشر
٧ مايو ٢٠٢٦
المصدر
ScienceDaily
القراءات
٠
الوقت
قراءة دقيقتين
مركبة الهبوط القمري MK1 إندورانس من بلو أوريجن داخل غرفة الاختبار الحراري بمركز جونسون

اجتازت مركبة الهبوط القمري MK1 "إندورانس" التابعة لشركة بلو أوريجن مرحلة حاسمة في مسيرة التحقق من جاهزيتها للعمل في الفضاء، إذ أنهت بنجاح اختبارات بيئية مكثفة أُجريت في غرفة التفريغ الحراري "A" بمركز جونسون الفضائي التابع لوكالة ناسا في هيوستن، والتي تُعدّ من أكبر وأشد غرف الاختبار صرامةً في العالم.

تُمثّل مركبة إندورانس الجيل الأول غير المأهول من مركبات بلو أوريجن القمرية، وهي مصممة لأداء مهام تجريبية تُمهّد الطريق للمركبة MK2 المأهولة التي تعتزم الشركة تطويرها لنقل رواد فضاء ضمن مراحل لاحقة من برنامج أرتيميس الأمريكي العائد للقمر.

ركّزت الاختبارات البيئية على ثلاثة جوانب محورية: أولها أنظمة الدفع التبريدي التي تعمل بوقود بالغ البرودة، وثانيها أنظمة التوجيه والملاحة الذاتية التي ستتولى توجيه المركبة نحو موضع الهبوط على سطح القمر باستقلالية تامة دون تدخل بشري مباشر، وثالثها أنظمة الهبوط الدقيق اللازمة للنزول في المناطق الوعرة القريبة من القطب الجنوبي للقمر حيث تنتشر رواسب الجليد المائي.

تحمل المركبة أداتين علميتين لناسا تندرجان ضمن مبادرة CLPS (خدمات حمولة القمر التجارية)؛ الأولى هي مصفوفة كاميرات ستيريو لدراسة التفاعل بين حمامات المحرك وسطح القمر أثناء الهبوط، والثانية هي مصفوفة عاكسات ليزرية تُمكّن المركبات المدارية من تحديد موضعها بدقة أعلى. وجاء هذا النموذج ثمرةً لسياسة ناسا في تعزيز الشراكة مع القطاع الخاص ضمن إطار استراتيجية الاستكشاف التجاري القمري.

لم تُحدد بلو أوريجن موعد الإطلاق الفعلي للمركبة حتى الآن، غير أن نجاح الاختبارات البيئية الأرضية يُؤكد أن الأنظمة قادرة على تحمّل ظروف الفضاء القصوى من التغيرات الحرارية الحادة والتفريغ الشديد.

تجدر الإشارة إلى أن بلو أوريجن خاضت منافسة شرسة مع سبيس إكس للحصول على عقد مركبة الهبوط المأهولة لبرنامج أرتيميس، وفازت أخيراً بعقد لاحق يُدرج مركبتها ضمن خيارات ناسا. ويأتي برنامج MK1 بوصفه خطوة لبناء الخبرة التشغيلية وإثبات الموثوقية قبل تحمّل مسؤولية الرحلات المأهولة.

تندرج هذه التطورات ضمن موجة أوسع من الاهتمام الدولي بالقمر: الصين أعلنت عن خطط لبعثة مأهولة، والهند حققت نجاحاً في بعثتها تشاندرايان-3، ودول عدة بما فيها الإمارات تُطور قدرات فضائية متنامية. القمر لم يعد وجهة استكشاف نادرة بل ساحة منافسة استراتيجية وتجارية بالمعنى الحرفي، وهو ما يمنح برامج مثل مركبة إندورانس أهمية تتجاوز العلم لتمتد إلى السياسة والاقتصاد الفضائي.

المصدر الأصلي
ScienceDaily
قراءة المقال الأصلي ↗
اقرأ أيضًا

المزيد من هندسة الطيران والفضاء

المقطع الروسي من المحطة الفضائية الدولية من الخارج

رواد فضاء يلجؤون إلى مركبة دراغون إثر تسرب هواء في المقطع الروسي بالمحطة الدولية

ناسا تأمر خمسة رواد فضاء بالانتقال المؤقت إلى مركبة دراغون بعد تصاعد تسرب هواء في وحدة زفيزدا الروسية، في حادثة تُجدد الجدل حول تقادم المقطع الروسي من المحطة الفضائية الدولية.

SpaceNews
صورة الثقب الأسود في مجرة M87 التقطها تلسكوب أفق الحدث

طريقة جديدة للكشف عن أزواج الثقوب السوداء الهائلة عبر ومضات نجمية متكررة

فريق بحثي من أكسفورد ومعهد ماكس بلانك يقترح منهجية مبتكرة لرصد أزواج الثقوب السوداء الهائلة الكامنة في مراكز المجرات عبر التعدس الجاذبي الذي يُنتج ومضات نجمية متكررة قابلة للتحليل.

ScienceDaily
مبنى شركة سبيس إكس

جوجل تدفع 920 مليون دولار شهريًا لسبيس إكس مقابل طاقة حوسبية للذكاء الاصطناعي

صفقة نادرة تكشف عمق أزمة الحوسبة: جوجل ستدفع 920 مليون دولار شهريًا لسبيس إكس مقابل 110 آلاف وحدة معالجة رسوميات، في اتفاق يمتد حتى 2029 لمواجهة الطلب المتفجر على نماذجها الذكية.

TechCrunch
مركبة بلو أوريجن القمرية تجتاز اختبارات بيئية قاسية تمهيداً للهبوط على القمر — ألمعي