السلطات الأمريكية تحقق في 16 حادثة لسيارات الأجرة ذاتية القيادة التابعة لشركة أفرايد
فتحت إدارة سلامة المرور على الطرق السريعة الوطنية تحقيقاً رسمياً في شركة أفرايد الشريكة لأوبر، إثر تسجيل 16 حادثة لسياراتها الذاتية القيادة في دالاس وأوستن خلال أربعة أشهر فحسب.
فتحت إدارة السلامة في الطرق السريعة الوطنية الأمريكية تحقيقاً رسمياً في شركة أفرايد، الشريكة لمنصة أوبر في خدمة سيارات الأجرة ذاتية القيادة، وذلك إثر تسجيل ستة عشر حادثة اصطدام في مدينتي دالاس وأوستن بولاية تكساس خلال الفترة الممتدة بين ديسمبر 2025 ومارس 2026، أُصيب في إحداها شخص واحد بإصابات طفيفة.
بدأت خدمة سيارات الأجرة ذاتية القيادة التابعة لأفرايد في دالاس في ديسمبر 2025 بالتعاون مع أوبر، حيث باتت سياراتها المتمثلة في طراز هيونداي آيونيق 5 المتطورة متاحةً لبعض مستخدمي التطبيق. وتنتشر المركبات الذاتية القيادة التابعة للشركة في نطاق يشمل مناطق عدة من دالاس وأوستن، وتبلغ حجم أسطولها نحو مئتي مركبة عاملة.
حدّدت إدارة السلامة في تقريرها جملةً من الإشكاليات التقنية التي رصدتها في نظام القيادة الذاتي لأفرايد: ضعف في إدارة تغيير المسارات في الطريق إلى جانب المركبات الأخرى، وقصور في الاستجابة للمركبات البطيئة أو المتوقفة أمامها، وتأخر في رصد المركبات القادمة من المسارات الجانبية، وصعوبة في تجنّب العوائق المفاجئة في مسار القيادة.
تتبع شركة أفرايد شركة نيبيوس سابقاً مجموعة ياندكس الروسية، وتلقّت استثمارات استراتيجية من أوبر ونيبيوس وصلت إلى 375 مليون دولار. وأكدت أفرايد في ردّها على الصحافة أنها اتخذت «إجراءات تقنية وتشغيلية مستهدفة» إثر هذه الحوادث، مُشيرةً إلى أن معدل وقوع الحوادث تراجع نسبةً إلى الأميال المقطوعة. وامتنعت الشركة عن تفسير سبب عدم تدخّل مشغّلي السلامة البشريين في بعض هذه الحوادث.
تضع الحوادث الشركةَ في موقف دقيق أمام أوبر والرأي العام؛ إذ تسارعت حدة التنافس في قطاع سيارات الأجرة الذاتية القيادة مع توسع وايمو التابعة لألفابت في مدن إضافية، وإعلان تسلا عن خدمات مماثلة في دالاس وهيوستن. ولا تحتمل الصناعة في هذه المرحلة الحساسة سجلّاً سلبياً متراكماً يُعرّض الثقة العامة للاهتزاز.
يُذكّر هذا التحقيق بنمط متكرر في تاريخ تقنية القيادة الذاتية؛ فكلما توسّعت الخدمات في مناطق جديدة وزاد عدد المركبات وتنوّعت ظروف القيادة، برزت إشكاليات تقنية لم تتكشّف في مراحل الاختبار المحدودة. وتُعدّ الحوادث الست عشرة في أربعة أشهر نسبةً تستوجب الدراسة، لا سيما أن مقاييس السلامة في هذه الصناعة تُقاس بالحوادث لكل مليون ميل مقطوع.
يتوقع المراقبون أن يسفر التحقيق عن توصيات تقنية مُلزِمة أو تعليق مشروط للعمليات في المناطق التي ظهرت فيها الإشكاليات، مع مراقبة مكثفة لأداء النظام قبل الإذن بأي توسع جديد. وستكون نتائج التحقيق مرجعاً مهماً ليس لأفرايد وحدها، بل لكامل صناعة القيادة الذاتية التي تترقب هذه النتائج عن كثب.
المزيد من ذكاء اصطناعي
حمائية تكنولوجية تطال الروبوتات: حظر الاستيراد يُقلق مختبرات الجامعات الأمريكية
حظرت لجنة الاتصالات الفيدرالية استيراد الروبوتات الأجنبية المتقدمة بدواعي الأمن القومي، وسط مخاوف من تضرر 90 بالمئة من الأبحاث الجامعية الأمريكية التي تعتمد على روبوتات يونيتري الصينية.
نماذج الذكاء الاصطناعي مفتوحة الأوزان تقترب من الحدود التقنية وفجوة السلامة تتسع
كشف تقرير SaferAI أن نموذج GLM-5.2 الصيني يقترب من قدرات النماذج الحدودية رافضاً صفراً من المهام الخطرة، في حين تفرض نماذج مثل كلود قيوداً أمنية صارمة.
وايمو تُلغي قائمة الانتظار وتفتح سيارات الأجرة ذاتية القيادة في دالاس للجميع
أتاحت شركة وايمو خدمتها في دالاس لجميع السكان والزوار دون قائمة انتظار، بعد أن جذبت 150 ألف راكب خلال مرحلة الإطلاق التجريبي منذ فبراير 2026.
أنثروبيك توقّع صفقة حوسبة بعشرة مليارات دولار مع شركة فولتا الناشئة
أبرمت أنثروبيك اتفاقية لمدة ست سنوات مع مزوّد الحوسبة السحابية فولتا بقيمة 10 مليارات دولار، تشمل مركز بيانات في النرويج بقدرة 133 ميغاواط ومعالجات إنفيديا الأحدث.
الذكاء الاصطناعي يرصد انتشاراً مقلقاً للطحالب في محيطات العالم بمعدل 13% سنوياً
تحليل 1.2 مليون صورة فضائية بالذكاء الاصطناعي يكشف تمدداً غير مسبوق للطحالب الكبيرة في المحيطات منذ عقدين، مع تداعيات بيئية واقتصادية خطيرة على السواحل.
«فالار أتومكس» تجمع مليار دولار للمفاعلات النووية الصغيرة بشراكة إنفيديا
شركة Valar Atomics لتطوير المفاعلات النووية المعيارية الصغيرة تُغلق جولة تمويل بمليار دولار بتقييم ستة مليارات دولار، إثر نجاحها في تشغيل أنظمة إنفيديا بمفاعلها التجريبي.