وايمو تتسارع نحو الهيمنة على سوق سيارات الأجرة ذاتية القيادة

واشنطن/سان فرانسيسكو — كشفت بيانات تتبع الأسطول المستقاة من سجلات تسجيل المركبات أن شركة وايمو (Waymo) تُسرّع وتيرة توسعها في سوق سيارات الأجرة ذاتية القيادة بصورة لافتة، بعد أن وسّعت نطاق خدماتها التجارية من ثلاث مدن أمريكية في سبتمبر 2024 إلى خمس عشرة مدينة في سبتمبر 2026.

تشير أحدث الإحصائيات إلى أن عدد رحلات الأجرة المدفوعة أسبوعياً بلغ نحو 500 ألف رحلة، غير أن توزيع الأسطول لا يزال مركّزاً في ولايتَي كاليفورنيا وتكساس اللتين تستوعبان معاً ما يزيد على 80% من إجمالي المركبات البالغ نحو 4,000 سيارة ذاتية القيادة.

تُمثّل تكساس العمود الفقري لمرحلة النمو الراهنة؛ إذ قفز الأسطول فيها بنسبة 49% خلال ثلاثة أسابيع فحسب، وذلك بفضل إدخال طراز "أوجاي" (Ojai) الجديد من المركبات متعددة المقاعد. وهذه المركبة مبنية على منصة SEA-M التي طوّرتها شركة زيكر (Zeekr) الصينية التابعة لمجموعة جيلي، وتأتي مجهّزة بالجيل السادس من نظام القيادة الذاتية الخاص بوايمو، فضلاً عن مساعد جوجل الذكي Gemini.

تتولى وايمو استيراد هيكل المركبات من الصين بعد إزالة أي تقنية سيارة متصلة قد تُثير مخاوف أمنية، ثم تُدمج أنظمة القيادة الذاتية في مصنعها بولاية أريزونا. وعلى الرغم من رسوم الجمارك الأمريكية المرتفعة على المركبات الصينية، تبدو الشركة مستعدة لتحمّل هذه التكاليف دعماً لاستراتيجية التوسع.

أطلقت وايمو خدمتها التجارية في أوستن في مارس 2025 من خلال شراكة مع أوبر، لتتسع لاحقاً إلى دالاس وهيوستن وسان أنطونيو. وتشير تقديرات شركة الأبحاث MoffettNathanson إلى أن وايمو ستستورد نحو 5,100 مركبة أوجاي بحلول نهاية العام، موزّعة على أسواق تكساس وفلوريدا ولاس فيغاس.

بات بإمكان عملاء وايمو في تكساس طلب المركبة ذاتية القيادة عبر تطبيق أوبر مباشرةً، في إشارة إلى نضج نموذج التشغيل المشترك بين شركات التنقل الذكي. ويُعدّ هذا التكامل نموذجاً يُحتذى به في القطاع، إذ يجمع بين شبكة الطلب الواسعة لأوبر وقدرات القيادة الذاتية المتقدمة لوايمو.

يأتي هذا التوسع في سياق تنافس محتدم مع شركات أخرى تسعى هي الأخرى لاقتحام هذا السوق، وإن ظلّت وايمو الرائد غير المنازَع في تقديم خدمات الأجرة ذاتية القيادة على نطاق تجاري حقيقي داخل الولايات المتحدة. كما تُعيد هذه الطفرة تشكيل الحوار حول المركبة ذاتية القيادة من حلمٍ مؤجّل إلى واقع تجاري ملموس وسريع التوسع.

تستحوذ دول الخليج على مكانة بارزة في المشهد العالمي لسيارات الأجرة ذاتية القيادة؛ إذ تسعى دبي إلى جعل 25% من رحلاتها ذاتية القيادة بحلول 2030، فيما تُخطّط مدينة نيوم السعودية لشبكة نقل أتمتكية كاملة. وتُمثّل تجربة وايمو التجارية الناجحة في خمس عشرة مدينة أمريكية مرجعاً عملياً لصانعي القرار في هذه المشاريع الكبرى، سواء من حيث نماذج الشراكة مع تطبيقات التنقل، أم من حيث الجداول الزمنية الواقعية التي تُثبت أن الانتشار التجاري الحقيقي يستغرق سنوات لا أشهراً.

ويبقى التساؤل الجوهري معلقاً: هل تستطيع وايمو تحقيق الربحية في ظل تكاليف صيانة الأسطول والرسوم الجمركية واشتراطات التأمين؟ يُجمع المحللون على أن إجابة هذا السؤال ستتضح في السنوات الثلاث القادمة مع استمرار نمو الأسطول وتراكم بيانات التشغيل.