وايمو تُطلق سيارة الأجرة ذاتية القيادة "أوجاي" المصنوعة في الصين لاستقبال أول ركابها

تُعلن شركة وايمو، الذراع الفضائي لعمليات القيادة الذاتية في ألفابت، عن تحوّل لافت في مسيرتها مع إطلاق سيارة الأجرة ذاتية القيادة "أوجاي" في ثلاث مدن أمريكية رئيسية اعتبارًا من الثامن والعشرين من مايو 2026. المفاجأة لم تكن في التقنية فحسب، بل في هوية المُصنّع: فالمركبة الجديدة هي في الأصل حافلة كهربائية من إنتاج شركة Zeekr الصينية، المملوكة لمجموعة Geely، والمصمَّمة في السويد والمُصنَّعة في الصين ثم تُجمَّع نهائيًا في ولاية أريزونا الأمريكية.

نابعة من شراكة توطّدت عام 2021 بين وايمو وجيلي، مرّت أوجاي بنحو سنتين من التطوير والاختبار على الطرق العامة قبل أن تُتاح للركاب. وتستقبل حاليًا ركابًا مختارين في لوس أنجلوس وفينيكس وسان فرانسيسكو، حيث تُقدّم وايمو رحلات مجانية في البداية بهدف جمع البيانات واستطلاع الآراء.

ما يُميّز أوجاي تقنيًا اعتمادها على نظام الجيل السادس من وايمو، الذي يضمّ 13 كاميرا وأربعة أجهزة لايدار وستة وحدات رادار ومصفوفة من المستقبلات الصوتية الخارجية. وصُمِّم هذا النظام بمرونة تُتيح تركيبه على أنواع مختلفة من المركبات ذاتية القيادة، إذ سيُستخدم ذاته مع سيارات Hyundai Ioniq 5 ضمن أسطول وايمو.

على صعيد التصميم، أولت وايمو عنايةً خاصةً للجانب الاقتصادي والعملي: الأرضية المستوية وانخفاض نقطة الصعود وأبواب غوندولا على الجانبين تُسهّلان الدخول والخروج، فيما يُيسّر التصميم الداخلي المفتوح تنظيف المركبة بين الرحلات. كما تضمّنت المركبة ميزات إمكانية الوصول بما فيها قضبان الإمساك وعلامات بريل.

يأتي هذا الإطلاق في سياق التوسع الطموح لوايمو؛ تمتلك الشركة حاليًا نحو 3700 سيارة جاغوار I-Pace في خدمتها، وتخطط لتوسيع طاقتها الإنتاجية إلى عشرات الآلاف من الوحدات سنويًا مع أوجاي، محوِّلةً سيارة الأجرة ذاتية القيادة من تجربة نخبوية إلى خدمة نقل قائمة على الحجم والكفاءة.

يُثير اختيار صانع صيني تساؤلات في ظل التوترات التجارية القائمة، إلا أن وايمو تُؤكد أن نظام القيادة الذاتية بأكمله أمريكي التصميم، والمركبة مجرد هيكل أُضيف إليه هذا النظام المتطور. ويبقى هذا النموذج رهانًا على مستقبل المدن الكبرى حيث تتشارك الطرق بين البشر والمركبات ذاتية القيادة في مشهد لم يسبق له مثيل.