وايمو تستحوذ على ميدان اختبار آبل للقيادة الذاتية بـ220 مليون دولار
أتمّت وايمو شراء مضمار اختبار مساحته 5500 فدان قرب وِتمان بأريزونا، كانت آبل تستخدمه لاختبار مركباتها ذاتية القيادة قبل إلغاء مشروع "تيتان" عام 2024.
أتمّت شركة وايمو، الذراع التقنية لمجموعة ألفابت المتخصصة في المركبة ذاتية القيادة، في الخامس من يونيو 2026 صفقة استحواذ ضخمة على مضمار اختبار يمتد على مساحة 5500 فدان (نحو 22 كيلومتراً مربعاً) في ولاية أريزونا الأمريكية، وذلك بمبلغ 220 مليون دولار. وتكشف وثائق الصفقة أن البائع هو شركة "Route 14 Investment Partners LLC"، وهي كيان قانوني مرتبط بشركة آبل.
الموقع، الكائن قرب منطقة وِتمان في أريزونا، كان في السابق منشأةً لاختبارات فيات كرايسلر قبل أن تستأجره آبل ثم تشتريه عام 2021 بمبلغ 125 مليون دولار لتوظيفه في مشروعها الطموح للمركبات ذاتية القيادة المعروف بـ"مشروع تيتان". وفي مطلع عام 2024، أعلنت آبل تخليها التام عن هذا المشروع، مُفسحةً المجال لوايمو لاقتناص المنشأة بقيمة ارتفعت 76٪ عن سعر شراء آبل قبل خمس سنوات.
يضم ميدان الاختبار منظومة متكاملة من التسهيلات: مدينة اختبار مساحتها 115 فداناً تحاكي بيئات الطرق الحضرية، ومنطقة ديناميكيات المركبات البالغة 35 فداناً، ومضماراً بيضاوياً بطول أربعة أميال، ومسارات تحاكي الطرق السريعة. يمنح هذا التنوع وايمو بيئات اختبار ثرية تُغطي مختلف سيناريوهات القيادة.
ستستخدم وايمو هذه المنشأة في تنفيذ اختبارات القيادة المستقلة بدون سائق، واختبارات التحكم في الحركة، وتدريب الفرق التشغيلية، فضلاً عن توسيع جبهة الاختبار بشكل عام. وتأتي هذه الخطوة وشركة وايمو تدير قرابة 4000 سيارة أجرة ذاتية القيادة (robotaxi) في مدن أمريكية عدة، وهو ما يُعدّ من أكبر أساطيل سيارات الأجرة الذاتية القيادة التجارية في العالم. وتخطط الشركة للتوسع إلى أتلانتا وميامي وواشنطن العاصمة خلال عام 2026.
تقدم هذه الصفقة درساً عملياً لدول الخليج الساعية إلى بناء منظومة نقل ذاتية؛ فالمملكة العربية السعودية تُدرج السيارات ذاتية القيادة ضمن أهداف رؤية 2030، ويعتمد مشروع نيوم على شبكة نقل ذكية خالية من السائق البشري. وتشتغل هيئة الطرق والمواصلات في دبي على خارطة طريق للتنقل الذاتي، فيما أطلقت أبوظبي برامج تجريبية لسيارات الأجرة الذاتية. ويبحث المستثمرون والشركات التقنية الخليجية عن شراكات مع كبار مشغّلي القيادة الذاتية، مما يجعل توسع وايمو في بنيتها التحتية الاختبارية خطوة تُعزز قدرتها على الانتشار الدولي مستقبلاً.
تُجسّد هذه الصفقة إرثاً طريفاً في تاريخ صناعة السيارات الذكية: منشأة بُنيت لحلم آبل في غزو عالم المركبات ذاتية القيادة، تنتهي في يد المنافس الذي نجح حيث تعثّرت آبل. وتُعيد قيمة الصفقة المرتفعة التأكيدَ على أهمية البنية التحتية للاختبار في صناعة باتت المنافسة فيها تتمحور حول جودة بيانات التدريب وسرعة التحقق من أداء خوارزميات القيادة.
المزيد من ذكاء اصطناعي
لا تنخدعوا: النماذج اللغوية الكبيرة لا تفكر فعلاً كما تبدو
يرى باحث في الذكاء الاصطناعي أن النماذج اللغوية الكبيرة تنجح بفضل التنبؤ السريع بالأنماط لا الاستدلال المنهجي الحقيقي، مستشهداً بحركة ألفاغو الأسطورية رقم 37 كمثال على الاستدلال الفعلي الذي تفتقر إليه هذه النماذج.
بطاريات صغيرة في المواقد والدراجات الكهربائية تخفف الضغط عن شبكات الكهرباء
تتجه شركات ناشئة إلى تضمين بطاريات صغيرة داخل المواقد الحثية ومحطات تبديل بطاريات الدراجات الكهربائية، لتوفير طاقة احتياطية وتخفيف الضغط عن شبكة الكهرباء دون تراخيص المحطات الكبيرة.
آبل تشدد ضوابط الوصول الكامل للقرص في ماك مواجهةً لمخاطر وكلاء الذكاء الاصطناعي
أعلنت آبل تشديد صلاحية الوصول الكامل للقرص في نظام ماك أو إس، بعد تنامي المخاوف من وكلاء الذكاء الاصطناعي القادرين على الوصول غير المقيّد إلى ملفات المستخدمين ورسائلهم وسجل تصفحهم.
معالج ضوئي يكتشف التزييف العميق في الفيديو بدقة تقارب 98%
باحثون في جامعة كاليفورنيا لوس أنجلوس يطورون معالجاً عصبياً ضوئياً يفحص عشرات مقاطع الفيديو في آنٍ واحد باستخدام الضوء بدلاً من الكهرباء، لكشف التزييف العميق بدقة واستهلاك طاقة منخفضين.
بِت كمي من الهليوم فائق السيولة قد يقلل أخطاء الحوسبة الكمومية 100 مرة
باحثون بريطانيون وأمريكيون يصممون بتاً كمياً جديداً يعتمد على الهليوم فائق السيولة بدلاً من الدوائر فائقة التوصيل، بهدف تقليص معدلات الخطأ الناتجة عن التشويش الكهرومغناطيسي في الحواسيب الكمومية.
علماء يطورون نظام ذكاء اصطناعي يعيد بناء الصور من مسح الدماغ في ساعة واحدة
باحثون في معهد وايزمان يطورون مُفسِّراً دماغياً بالذكاء الاصطناعي يعيد بناء ما يراه الشخص من بيانات التصوير الوظيفي، ويخفض زمن المعايرة اللازم من 40 ساعة إلى ساعة واحدة فقط.