بلو أوريجن تُكمل تحقيقها في فشل نيو غلن وتستعد لمهمة NG-4

أعلنت شركة بلو أوريجن في أواخر مايو 2026 اكتمال تحقيقها الداخلي في حادثة فشل مهمة NG-3 التي وقعت في التاسع عشر من أبريل الماضي، مشيرةً إلى أن هيئة الطيران الفيدرالية الأمريكية أقرّت نتائج التحقيق في الثاني والعشرين من مايو، وأن الشركة باتت على أهبة الاستعداد للعودة إلى منصة الإطلاق.

كشف التحقيق أن السبب المباشر للحادثة كان تسرّب مبرد في المرحلة الثانية من الصاروخ، أفضى إلى تجمّد خط هيدروليكي، مما أخلّ بعمل محرك BE-3U خلال الاشتعال الثاني للمرحلة. أسفر ذلك عن تحقيق الصاروخ دفعاً أقل من المطلوب، فانتهى بالقمر الاصطناعي BlueBird 7 التابع لشركة AST SpaceMobile في مدار أدنى بكثير من المستهدف، مما جعله غير قابل للاستخدام التشغيلي.

لم تُفصح بلو أوريجن عن تفاصيل الإجراءات التصحيحية التسع التي حددتها في تقريرها، غير أن الشركة أكدت تنفيذها قبيل موعد الإطلاق القادم. ستتحقق هيئة الطيران الفيدرالية من اكتمال هذه الإجراءات قبل منح الإذن الرسمي بالإطلاق لمهمة NG-4.

وفي تعبير صريح عن الثقة بالمسار الأمامي، نشر الرئيس التنفيذي ديف ليمب مقطع فيديو يُظهر تجهيزات صاروخ NG-4 في مجمع التصنيع، في رسالة واضحة مفادها أن الشركة تتحرك بجدية نحو إطلاق مهمتها التالية.

يُمثّل هذا الإعلان تحولاً إيجابياً لشركة بلو أوريجن التي أطلقت صاروخ نيو غلن لأول مرة بنجاح في يناير 2025، بعد سنوات من التطوير وتأجيلات متعاقبة. يجمع الصاروخ بين حمولة ضخمة قادرة على رفع ثلاثة وأربعين طناً إلى المدار المنخفض وقاذف معزّز قابل لإعادة الاستخدام.

تُعوّل شركة AST SpaceMobile على صاروخ نيو غلن لنشر أربعة أقمار اصطناعية إضافية من طراز BlueBird في المستقبل القريب، ضمن مشروعها لبناء شبكة اتصال مباشر بين الأقمار الاصطناعية والهواتف الذكية.

يحمل هذا المشروع أهمية مباشرة للسوق العربي؛ فقد أعلنت شركة الاتصالات السعودية stc ومجموعة e& الإماراتية وشركة Vodafone مصر شراكات مع AST SpaceMobile لتقديم خدمات الاتصال المباشر من الأقمار للمناطق الصحراوية والريفية والمناطق الجبلية في المغرب وعمان واليمن، حيث تشحّ تغطية شبكات الجيلين الرابع والخامس. ويُتيح هذا النموذج للملايين من سكان المناطق النائية في الجزيرة العربية والشمال الإفريقي والصحراء الكبرى الوصول إلى خدمات الاتصال الأساسية بهواتفهم العادية دون الحاجة لمعدات استقبال خاصة، فيما تتصاعد منافسة هذه الخدمة مع مشاريع موازية لدول عربية تطلق أقمارها الخاصة كالسعودية والإمارات.

يُذكّر هذا التحقيق بأن قطاع الإطلاق التجاري لا يزال يمر بمرحلة نضج مكثفة، حتى بالنسبة للشركات ذات الإمكانات المالية الضخمة. كل عطل ناتج عن فهم هندسي مُعمَّق هو في حقيقته قيمة مضافة تُقرّب الشركة من الموثوقية التشغيلية المطلوبة لتحقيق زخم تجاري مستدام.